Quelque 140.000 billets ont été vendus pour la 2e édition du Grand Prix de France de Formule 1 sur le circuit Paul Ricard au Castellet contre 160.000 l’année précédente. Année du retour au calendrier du Grand Prix de France. <em>«Ce qu'il faut regarder ce sont les chiffres de la billetterie: 160.000 l'année dernière et cette année on va friser les 140.000»</em>, a commenté Christian Estrosi, maire (LR) de Nice et président du Groupement d'Intérêt public (GIP) du GP de France. <em>«Nous sommes sur la fourchette haute de ce que pourra accueillir le GP de France dans les années qui viennent, soit de 130.000 à 170.000 spectateurs. On a aussi 50% d'hospitalité et 30% d'accréditations de médias en plus»</em>, a-t-il ajouté. La baisse de fréquentation n’inquiète pas les dirigeants du sport auto. <em>«Que l'année dernière il y ait eu 160.000 spectateurs c'est extraordinaire mais c'est évident que la deuxième année il y a une période de stabilisation»</em>, estime Jean Todt, président de la Fédération internationale de l'automobile (FIA). <em><strong>EN BREF</strong> • <strong>Bolsonaro continue de pousser pour un Grand Prix à Rio</strong>. Il y a «99% de chances» que le Grand Prix du Brésil de Formule 1 ait lieu à Rio de Janeiro dès 2021, au lieu de Sao Paulo, assure le président brésilien Jair Bolsonaro. «Nous n'allons pas perdre la Formule 1, affirme le chef d'Etat, ancien élu local de Rio. Le contrat avec Sao Paulo expire dans l'année qui vient et nous avons décidé de faire revenir la F1 à Rio.» Sao Paulo accueille la course depuis 1990 mais le contrat avec la F1 arrive à échéance en 2020 et n'a toujours pas été prolongé. Le 8 mai, Jair Bolsonaro a jeté un pavé dans la mare en annonçant que le Grand Prix du Brésil aurait lieu «dès l'année prochaine» à Rio, dans un autodrome «bâti en six ou sept mois». Les dirigeants de la F1 doivent trancher entre le maintien de la course sur le circuit d'Interlagos ou son déménagement vers un autodrome flambant neuf à Rio, mais qui reste à construire. </em>
