<b>Au cours du conseil municipal du 30 juin dernier, la ville de Marseille a affirmé sa volonté de rénover, d'agrandir et de couvrir le stade Vélodrome. Un projet vieux comme le monde qui pourrait coûter jusqu'à 160 millions d'euros !Condition nécessaire à sa réalisation : que la France obtienne l'organisation du Championnat d'Europe des Nations 2016.</b><br><br>Une lourde charge pèse sur les responsables de la candidature de la France à l'organisation des Championnats d'Europe des Nations de football en 2016. Si l'on veut dramatiser la chose, il s'agît ni plus ni moins que de l'avenir du football professionnel français. Pourquoi ? Plus que l'ouverture des marchés financiers au club, ou que la propriété des droits de retransmission, les clubs ont besoin de rénover de fond en comble leurs infrastructures. Même ceux qui ont bénéficié de travaux pour accueillir la Coupe du monde 1998 sont hors sujet aujourd'hui. Selon les critères de l'UEFA, seul le Stade de France, qui n'héberge aucun club résidant, est digne de recevoir une finale de Ligue des champions. Selon les critères anglais ou allemands, aucun stade en France ne remplit les pré-requis d'une enceinte capable de générer de nouvelles ressources financières. Et Marseille n'échappe pas à la critique malgré ses 60.000 places environ, soit la deuxième capacité de France après le Stade de France (80.000 places).<br /><br />Pourtant, le Stade Vélodrome a fait l'objet dun investissement de 68 millions d'euros dans sa rénovation et trois tribunes sur quatre ont été rasées... il y a dix ans seulement. Propriété de la ville, l'enceinte pourrait néanmoins se transformer à nouveau si la France obtient l'Euro 2016. La condition n'est pas sine qua non, mais elle transpire du discours du sénateur-maire UMP, Jean-Claude Gaudin. Oui, Marseille veut disposer d'un stade de niveau européen, à la fois pour son équipe de l'Olympique de Marseille et pour les grandes compétitions internationales. Ce projet s'inscrit sur fond de candidature de la France à l'Euro 2016, a-t-il souligné, précisant qu'il saisirait l'Etat et les présidents socialistes des conseils régional et général ainsi que de la communauté urbaine pour réaliser ce Grand stade Vélodrome dont les enjeux dépassent largement la municipalité. Ce Grand Vélodrome on en parle depuis des années. Mais personne n'est rééllement d'accord sur sa réalisation, sa destination et surtout sur son financement.<br /><br />Le privé appelé à la rescousse<br /><br />Le conseil municipal a confié au maire le soin de préciser le projet en adoptant un rapport marquant son engagement et faisant le point sur les études préalables menées depuis septembre 2006. Le rapport retient trois hypothèses allant de 54 millions d'euros à 160 millions d'euros selon qu'on ajoute à une couverture du stade son extension à 70.000 voire 80.000 places. Fait nouveau, il préconise une concession au secteur privé, avec un programme de développement urbain associé au stade (hôtel, centre commercial, bureaux...) pour fournir des revenus complémentaires, tout en négociant avec le club résident.<br /><br />Le rapport propose aussi de conclure un contrat de naming à l'instar des stades Emirates d'Arsenal, Allianz de Munich, ou MMA au Mans. Ça aussi, c'est nouveau. Toutefois, cette proposition ne fait pas l'unanimité. Favorable à un agrandissement du stade, le chef de file de l'opposition socialiste au conseil municipal, Patrick Mennucci, s'oppose au naming. Je n'ai pas envie que le stade s'appelle Coca-Cola ou même Patrick Ricard (PDG du groupe Pernod-Ricard), a-t-il observé. L'opposition attend pour se prononcer les propositions de M. Gaudin, soulignant que, côté financement, des arbitrages devraient être faits par les conseils régional et général qui ont des charges de plus en plus importantes dans l'éducation ou le social et doivent d'abord les assumer.<br /><br /><br /><br /><br />
