<h4>Électrique ou pas, en libre service ou pas, le vélo est appelé à jouer un rôle important dans le déconfinement afin de soulager les transports publics et d'éviter le recours à la voiture. Un plan gouvernemental de 20 M€ est prévu encourager la pratique du vélo.</h4> Le ministère de la transition écologique et solidaire annonce un plan doté de 20 M€ pour faciliter la pratique de la bicyclette et éviter que les Français privilégient trop leur voiture lorsqu’ils seront autorisés à se déplacer à nouveau, notamment pour se rendre au travail. <em>« Nous voulons que cette période fasse franchir une étape dans la culture vélo, et que la bicyclette soit la petite reine du déconfinement en quelque sorte »</em>, assure Elisabeth Borne, dans un entretien au <em>Parisien</em>. Le fond permettra de prendre <em>« en charge des réparations, l’installation de places de stationnement ou encore des formations »</em>, précise Elisabeth Borne. Le plan, mis en place en partenariat avec la Fédération des usagers de la bicyclette (FUB), comprend un forfait de 50 € pour la remise en état d’un vélo (changement de chaîne, frein, pneu, dérailleur...) au sein d’un réseau référencé de réparateurs, qui seront répertoriés sur le site Internet de la FUB et sur une plateforme dédiée. Il y aurait 30 millions de vélos d’occasion en France. La création de places de stationnement temporaires pour les bicyclettes sera également financée, ainsi que des <em>« formations à la reprise d’un vélo en confiance, assurées gratuitement »</em>. Le décret d’application dans le secteur privé pour la mise en place du forfait mobilités durables, qui peut monter à 400 €s, sera pris <em>« le plus rapidement possible »</em>. <blockquote>5 La pratique du vélo pour se déplacer au quotidien est en retard en France par rapport à d’autres pays, quand 60 % des « trajets effectués dans l’Hexagone en temps normal font moins de 5 kilomètres », observe le ministère.</blockquote> En parallèle, des collectivités locales prévoient de mettre en place des pistes cyclables et des aménagements piétons temporaires. Pour encourager les collectivités dans cette démarche, le ministère leur propose un soutien technique et la dispense d’autorisations préalables, <em>« notamment des Architectes des bâtiments de France »</em>. <em>« Le fonds de dotation de soutien à l’investissement local (DSIL) est mobilisé par les préfets pour cofinancer des pistes cyclables temporaires au cas par cas avec les collectivités territoriales qui ne disposeraient pas de ressources suffisantes »</em>, précise le ministère. <em> <strong>Comment profiter du chèque réparation</strong> Aucune feuille de papier n’est à imprimer, il suffira de se rendre chez un réparateur référencé pour remettre en état son vélo sans rien débourser si la réparation coûte moins de 50 € (les patins, comptez 15 € environ par exemple, pour une chaîne, il faut en général compter une vingtaine d’euros, ndlr). Et de payer le reste à charge, si la note est plus élevée. Le réparateur sera ensuite remboursé par l’État. </em>
