<h4>Selon le «baromètre économique des sports mécaniques» réalisé par le cabinet de conseil EY, les sports mécaniques pèsent 2,3 milliards d'euros dans l'économie française et génèrent 13.500 emplois, majoritairement dans l'industrie. Des rapports similaires ont déjà été publiés, notamment pour le football, le rugby ou le golf, mais il s'agit du premier traitant des sports mécaniques.</h4> Avec un chiffre d'affaire total de cette filière de 2,3 milliards d'euros dont 510 millions d'euros de valeur ajoutée, cela place les sports mécaniques loin du football (7,5 milliards d'euros) mais devant le golf (1,5 milliard), a souligné lors d'une conférence de presse Marc Lhermitte, associé chez EY. Au total, les sports mécaniques (auto et moto) recouvrent 47 spécialités réunies au sein de 16 disciplines avec plus de 1.000 lieux de pratique répartis dans l'hexagone. La ministre des Sports Roxana Maracineanu a souligné que ce secteur est en croissance avec une augmentation sur les dix dernières années de 15% de ces lieux de pratique et de 20% du nombre de licenciés. Contrairement à d'autres secteurs de l'économie du sport, c'est l'industrie qui est le secteur économique pesant le plus lourd (39% du total) devant les circuits et les équipes (28%), les fédérations, ligues et clubs (15%), les grands évènements et le tourisme (13%) et les médias (5%). Cette situation se reflète également dans le nombre d'emplois (7.200 dans l'industrie, soit plus de la moitié). <em>«Ce rapport renforce notre légitimité alors que nous sommes beaucoup critiqués»</em>, a affirmé le président de la Fédération française de motocyclisme (FFM) Jacques Bolle, <em>«et montre que les sports auto et moto créent de la richesse et des emplois»</em>. Les circuits de Magny-Cours dans la Nièvre et celui du Mans dans la Sarthe comptent chacun dans les dix premières entreprises de leur département respectif et l'ensemble du secteur contribue à hauteur de 233 millions d'euros aux cotisations fiscales et sociales, souligne le rapport. Le Grand Prix de France moto, organisé chaque année sur le circuit Bugatti au Mans, a attiré plus de 200.000 spectateurs sur les trois jours de la manifestation en 2019, et a été des épreuves du calendrier MotoGP en 2018 celle qui a rassemblé la forte affluence mondiale. <strong> Deux tiers des employés de Renault F1 sont... en Grande-Bretagne</strong> Dans le cadre du Grand Prix de France de Formule 1 organisé depuis 2018 sur le circuit Paul Ricard au Castellet, il y a eu la première année 78 millions d'euros de retombées économiques et 550 emplois pérennes et 750 intérimaires créés, a précisé Christian Estrosi, président délégué du Conseil régional de Provence-Alpes-Côte d'Azur. Cyril Abiteboul, directeur général de Renault Sport Racing, a toutefois rappelé que le groupe automobile français employait les deux tiers de ses 1.400 employés dans le secteur de la F1 en Grande-Bretagne. <em>«Il faut identifier les freins aux investissements en France»</em>, a-t-il souligné, ajoutant qu'<em>«il n'y a pas assez de sponsors français»</em>.
