<h4>Le Championnat du monde de Formule E, après six saisons disputées, n'en était pas un. Mais il le sera officiellement à partir de la saison 2020-2021, annonce la Fédération internationale de l'automobile (FIA).</h4> <em>«Suite à un vote de ses membres, le Conseil mondial du sport automobile de la FIA a attribué le statut complet de Championnat du monde à la Formule E à partir du début de la saison 2020-2021»</em>, peut-on lire dans un communiqué. <em>«Le président de la FIA, Jean Todt, et le directeur de la Formule E, Alejandro Agag, ont signé un accord dans les locaux de la FIA à Paris.»</em> La différence a échappé à tout le monde jusqu'ici, d'autant que les promoteurs de la discipline 100% électrique ont joué sur l’ambiguïté. Cet accord place la Formule E, qui n'était jusque-là qu'un simple Championnat, au plus haut niveau de l'échelle des compétitions reconnues par l'instance dirigeante du sport automobile, au même titre que les Championnats du monde de F1, des rallyes et d'endurance. <em>«Obtenir le statut de Championnat du monde de la FIA ajoute de la crédibilité à ce qui est déjà une catégorie à part entière et un produit sportif spectaculaire»</em>, se félicite Agag. <em>«Depuis sa première course à Pékin en 2014 et avec chaque ePrix depuis, la Formule E a prouvé que le concept de course électrique de pointe fonctionne»</em>, justifie Todt. <em>«En peu de temps, la série s'est révélée pertinente pour l'industrie automobile, deux nouveaux grands constructeurs (Porsche et Mercedes, ndlr) l'ayant rejointe en début de saison 2019-2020, ce qui porte leur nombre à dix.»</em> La saison 2019-2020 a débuté avec deux courses consécutives les 22 et 23 novembre en Arabie Saoudite. Un nombre record de 14 ePrix dans 12 pays et de 24 voitures contre 22 précédemment est prévu.
